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天然雷克萨斯、沃尔沃还能各特殊招，保住前十位置，但保合手增长已变得卓越贫苦。
撰文丨 MANGO
责编丨 DAN
野心丨 PinZow
2024 年的中国豪华车市集，迎来新的花式。从各品牌发布的销量数据可知，疾驰、良马、奥迪三大传统豪华车企仍居前三，特斯拉紧随自后。而已经表象无尽的二线豪华车品牌，雷克萨斯、沃尔沃则在"吊车尾"。改姓易代的是，理思、问界、极氪、蔚来等新势力品牌皆踏进前十。
当糊口与发展两大问题皆同期摆在传统二线豪华车品牌眼前，它们该何去何从？2024 年，谁在反攻，谁被打趴下，谁又拚命苟活？
雷克萨斯、沃尔沃保留入场券
销量数据高傲，雷克萨斯在 2024 年寄托了 18.04 万辆新车，位列豪华车销量榜单第九名。沃尔沃也幸运参预前十，2024 年累计销量 15.2 万辆。算作传统二线豪华车品牌的代表，雷克萨斯和沃尔沃算是十分坚挺。
雷克萨斯在 2024 年带来了多款重磅新车，其中雷克萨斯 GX 和雷克萨斯 LX 的热度较高，另外 ES 系列也针对中国市集进行了改款升级。从居品线来说，雷克萨斯将更多元气心灵聚焦在高端车型上，进一步提高了雷克萨斯的豪华品牌形象。
其中雷克萨斯 GX 定位豪华硬派越野 SUV，售价 77.8 万元起，既有方盒子造型又有不俗的越野才略，在自得性和智能建设层面也可圈可点。乘着国内流行硬派越野车的东风，雷克萨斯 GX 在新车上市后得益了较高的柔和度，2024 年末端销量为 2000 多辆。
2024 年围绕着雷克萨斯的另一重磅信息是国产。家喻户晓，雷克萨斯一直以入口形式导入新车，但跟着市集竞争愈发尖锐化，雷克萨斯国产的垂死性也越来越强。有音书称，雷克萨斯将会在上海建厂，但官方现在还未负责官宣。要是音书属实，那么雷克萨斯在新动力汽车鸿沟的经由有望大大提高，而破钞者也有契机以更廉价钱购买雷克萨斯的国产车型。
天然 2024 年沃尔沃在中国市集的累计销量进步了 15 万辆，但联络多月销量下滑，进展拦阻乐不雅。从销量组成不错看到，沃尔沃的主力仍然是燃油车，但居品迟迟莫得更新换代，市集竞争力已有所下落。而其在 2024 年推出的新车 EX30，月销量恒久盘桓在三位数，莫得称愿大卖。
合座而言，沃尔沃在末端给出较为眩惑的优惠政策后，令下滑趋势有所放缓。但要是不大幅提高主力车型的居品力，电动化提速不跟上市集变化，将会靠近更大的发展危急。
凯迪拉克、林肯、捷豹路虎等进展奈何？
除了雷克萨斯和沃尔沃还坚挺地排在前十，凯迪拉克、林肯、捷豹路虎等二线豪车品牌，皆靠近着较大的糊口压力。
透过凯迪拉克发布的销量数据，轱辘哥发现其在 2024 年下半年达成了强力增长，联络 6 个月保合手销量飞腾。其中 12 月单月销量为 14097 辆，全新 XT5 单款车型的月销量达到 6161 辆，CT5 的单月销量也涨到 5668 辆，两大主力车型孝敬进步了三分之二的销量。
算作凯迪拉克在 2024 年推出的重磅新车，全新 XT5 如实功不成没，居品力在同级车型卓越杰出，加上凯迪拉克在 2024 年还推出了"一口价"的营销政策，刺激末端销量稳步提高。不外，凯迪拉克全年销量数据"成谜"，官方并无真确数据发布，轱辘哥谋略其末端销量在 12.65 万辆阁下。
对销量数据吞吞吐吐的还有林肯品牌。从有限的贵寓可知，林肯 2024 年的市占率保合手沉稳，致使还有所上升，从年头的 2.0% 升到了 2.6%。另外帆海家、林肯 Z、冒险家三大主力车型在各细分市集的排行也较为靠前。轱辘哥笔据相干贵寓谋略，林肯 2024 年的累计销量或在 5.5 万辆阁下。值得一提的是，林肯拒绝以价换量，2024 年末端扣头惟有 18.3%。
2024 年如故捷豹路虎延长"品牌重塑"政策的重要之年，路虎品牌一分为三，变为"揽胜"、"卫士"、"发现"，和捷豹沿路组成了四大品牌矩阵，各自立化品牌标签。天然销量数据尚未公布，但捷豹路虎高傲：2024 年，捷豹路虎的单车均价保合手飞腾，路虎的售价位于 2024 中国市集豪华品牌首位，力压疾驰。
当疾驰、良马、奥迪皆要面对豪华车市集破钞疲软的推行，二线豪华车品牌的糊口逆境只会更加穷苦。天然雷克萨斯、沃尔沃还能各特殊招，保住前十位置，但保合手增长已变得卓越贫苦。而凯迪拉克、林肯、捷豹路虎等品牌一朝掉队，就怕以后很难与中国高端车品牌抗衡了。
【本文仅为作家个东说念主不雅点，不代表 My 车轱辘态度】
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